Mini 展现了一款名为 Aceman 的电池电动跨界车，以预览高端小型车范畴的新概念。关于车辆或驾驭功能的切当数据很少——Mini Concept Aceman 是一项朴实的规划研讨，Mini 以为它预示着新的内饰和资料。
Mini Concept Aceman 长 4.05 米、宽 1.99 米、高 1.59 米——BMW 品牌在新闻稿中仅提及这三个数字。该驱动器是纯电动的，是规划的根底，但 Mini 还不想许诺续航路程或功能数据。
Mini 品牌负责人 Stefanie Wurst 表明：“Mini Concept Aceman 供给了一款全新车型的预览，它在未来车型系列中占有了 Cooper 和 Countryman 之间的方位。” “这款概念车反映了 Mini 怎么向全电动未来重塑自我，以及该品牌所代表的含义：电动卡丁车的感觉、感同身受的数字体会以及对最小碳排放的激烈重视。”
正如 Mini Design 的负责人 Oliver Heilmer 所指出的，纯电动轿车的概念让车身规划再次聚集“在空间创造性运用准则方面更多地重视 Mini 的传统中心价值”。规划人员不用考虑内燃机、变速箱和排气体系的装置空间，而是可以在更平整的电池渠道上进行构建。“这使得车型在道路上占用的空间很小，一起比以往任何时候都供给更多的舒适性、更多的多功能性和更多的情感，”海尔默说。
纯电动渠道的概念——长轴距和短悬垂——与原始 Mini 的概念不约而同。在 Aceman 中，规划师也选用这些份额来包容五个座位和一个行李箱，行李箱在上述 4.05 米长上带有一个大后挡板。Heilmer 的团队还保留了车身的三部分规划，带有深色 A、B 和 C 柱的窗户区域以及着重颜色的车顶。
可是，大多数其他元素已被从头解说。在前部，经典的 Mini 格栅仅被暗示，LED 大灯的棱角显着比曾经更大。玻璃外表和车身之间的过渡应该是无缝的，以改进空气动力学。可是，您不会在 Concept Aceman 上找到典型的 Mini 镀铬元素。
Mini 的规划也在内饰中得到了从头诠释——选用了新的资料组合。不再运用皮革；取而代之的是，“清晰重视可持续性，精选资料”已被运用。除了可持续性之外，数字化也发挥着重要作用，尤其是在特有的中心东西方面。Mini声称是第一家在轿车中装置圆形OLED显现屏的制造商。量产车的显现和控制体系将根据最新一代的 MINI 操作体系，该操作体系初次根据 Android 开源项目 (AOSP) 软件仓库。Mini 表明，这将使车辆中的数字产品得到特别全面的扩展。
Mini 的新用户体会还包含灯光和颜色作用——这可能是为首映观众而挑选的有目共睹的规划。Concept Aceman 将在 Gamescom 游戏买卖会上初次展出，时刻是八月份。